Sicherheit und Zugänglichkeit im Gleichgewicht
Die Spijkenisse-Brücke ist eine unverzichtbare Verbindung zwischen Spijkenisse und Hoogvliet. Seit 1978 wird sie täglich von Tausenden von Fahrzeugen überquert, was diese Hubbrücke zu einer wichtigen Verkehrsader macht. Um die Brücke sicher und zukunftsfähig zu halten, ist eine regelmäßige Wartung erforderlich.
Im Auftrag von Rijkswaterstaat und ausgeführt durch das Bauunternehmen Gebr. Van Kessel Speciale Technieken en Producten (STEP) wurde vor kurzem die Deckschicht auf den Liftabschnitten erneuert. Die vorhandene Schicht war veraltet und bot keinen ausreichenden Schutz. Die Herausforderung bestand darin, die Brücke zu sanieren und dabei die Verkehrsbeeinträchtigung zu minimieren und einen nachhaltigen Schutz der Stahlkonstruktion zu gewährleisten.
Arbeiten innerhalb enger Margen
Für den Auftragnehmer Gebr. Van Kessel STEP hatten Geschwindigkeit, Zuverlässigkeit und minimaler Nachlauf Priorität.
„Jeder Tag Sperrung bedeutet eine Unterbrechung“, erklärt Rob van den Boer, Commercial Technical Manager Gebr. Van Kessel STEP. „Deshalb mussten wir eine Deckschicht wählen, die auch bei ungünstigem Wetter sofort verarbeitet werden kann.“
Die Lösung musste sein:
- Schnell härtend
- Anwendbar auf feuchten Untergründen
- Bei niedrigen Temperaturen verarbeitbar sein
- Erfüllung der offiziellen Anforderungen des Department of Public Works
- Kiwa-zertifiziert
Die Wahl: BD Grip Rapid Green 300 von EPI
Aufgrund früherer Erfahrungen und der Expertise des Entwicklers und Herstellers EPI entschied sich Gebr. Van Kessel STEP für BD Grip Rapid Green 300 von EPI.
Elmer van Eerden (Account Manager EPI Group) ; „Der BD Grip Rapid Green 300 wurde in unserem F&E-Labor entwickelt, um den Anforderungen des Marktes gerecht zu werden. Er ist für Situationen gedacht, in denen Zeit, Wetterbedingungen und Zuverlässigkeit eine Rolle spielen. Die Renovierung der Spijkenisse-Brücke ist ein gutes Beispiel dafür, wie dieses Produkt die Bedürfnisse und Anforderungen von Auftraggeber und Auftragnehmer erfüllt.“
Ein innovatives Verschleißschichtsystem, das sich sowohl in technischer als auch in praktischer Hinsicht auszeichnet.
- Schnell trocknend. Härtet auch bei normalen Außentemperaturen schnell aus
- Kann auf feuchten Untergründen angewendet werden. Weniger abhängig von trockenem Wetter
- Arbeitet bei niedrigen Temperaturen (<10 °C). Ideal für Arbeiten außerhalb der Sommersaison
- 2-Schicht-System mit Feuchtigkeitsbarrierefunktion. Schützt vor eindringendem Wasser wie eine Glasscheibe
- KIWA-zertifiziert.
Die Renovierung Schritt für Schritt
Die Renovierung der Brückendecks wurde wie folgt durchgeführt:
- Entfernung der alten Teer-Epoxid-Beschichtung
- Inspektion und Schweißen des Stahls im Falle von Schäden oder Rissen
- Anpassung von Fugenstrukturen gegen Ausdehnung bei hohen Temperaturen
- Kugelstrahlen für eine saubere und raue Oberfläche
- Anwendung von Rapid Green 300 Grundierung und Decklack
- Beschichtung der Oberfläche mit 3-5 mm Schotter für zusätzliche Griffigkeit und Verschleißfestigkeit
Das Ergebnis ist eine strapazierfähige, witterungsbeständige und langlebige Oberfläche, die sich für eine intensive Nutzung eignet.
Zusammengefasst: schnell, sicher und zukunftssicher
Bei der Renovierung der Spijkenisse-Brücke wurde eine Verschleißschicht gewählt, die sich gut für diese Situation eignet: schnell aufzutragen, kälte- und feuchtigkeitsbeständig und für eine intensive Nutzung geeignet.
Auf diese Weise konnten die Arbeiten reibungslos und ohne größere Verkehrsbehinderungen durchgeführt werden. So bleibt die Brücke jetzt und in Zukunft sicher und in gutem Zustand.
